Bakit piliin ang Self Load Stacker?
AtAng self -load stacker ay makakatulong sa iyo na mai -load at i -load ang paghahatid ng iyong kargamento nang ligtas at mahusay sa iyong kliyente.
AtHigit pang mga epektibong kahusayan sa gastos, treamline ang iyong mga operasyon at gupitin ang mga gastos sa pamamagitan ng pagbabago ng isang 2-taong trabaho sa isang walang tahi na isang tao na gawain.
AtKaranasan ang hindi katumbas na kakayahang umangkop, pagsasama -sama ng dalawang mahahalagang pag -andar sa isang solong, mahusay na yunit. Ang pag -andar ng hybrid na ito ay hindi lamang nakakatipid ng puwang sa pamamagitan ng pag -alis ng pangangailangan para sa magkahiwalay na kagamitan ngunit binabawasan din ang oras at pagsisikap na kinakailangan upang lumipat sa pagitan ng mga gawain, pagpapahusay ng kahusayan sa pagpapatakbo at kakayahang umangkop.
AtNa may pantulong na aparato ng manibela.
AtOver-discharge protection para sa pinalawak na buhay ng baterya.
AtAng selyadong baterya ay walang pagpapanatili, ligtas at walang polusyon na operasyon.
AtPagsabog-patunay na disenyo ng balbula, mas matatag at maaasahang paglusong.
AtAng disenyo ng handrail ay idinagdag upang mapadali ang pag -angat ng mga kalakal.
AtAng disenyo ng riles ng gabay ay idinagdag upang gawin ang push at hilahin ang kargamento na mas makatipid at maginhawa.
Ang Zoomsun SLS Self Load Lift Stacker na idinisenyo upang maiangat ang sarili at mga item ng papag sa kama ng mga sasakyan sa paghahatid. Dalhin mo ang stacker na ito sa iyong mga paghahatid. Maaari itong itinaas ang sarili at ang pag-load nito sa loob at labas ng halos anumang paghahatid ng sasakyan ay madaling i-load at i-unload ang lahat ng mga uri ng papag mula sa isang pasilidad ng sasakyan o antas ng kalye. Pinalitan ang mga pag -angat, rampa at ordinaryong mga jack jacks.Ang disenyo ng iba't ibang mga taas ay maaaring umangkop sa transportasyon ng kargamento ng mga van ng kargamento, mga sprinter van, ford transit at Ford transit na kumonekta ng mga van, maliit na cutaway cube trucks, box trucks. Ang advanced na awtomatikong disenyo ng sistema ng pag -aangat ay ginagawang madali para sa mga driver ng trak na mag -load at mag -unload ng mga kalakal nang walang pag -load at pag -load ng platform. Ang makapal na teleskopikong suporta sa teleskopiko ay maaaring magtaas ng sarili. Kapag ang palipat -lipat na pintuan ay naatras, ang katawan ng sasakyan ay maaaring karaniwang magdala at mag -angat ng mga kalakal sa lupa. Kapag ang palipat -lipat na pintuan ay hinila, itaas ang katawan ng sasakyan upang itaas ang katawan ng sasakyan sa itaas ng eroplano ng karwahe. Ang isang gulong ng gabay sa swing ay naka -install sa ilalim ng naka -movable na upuan ng pinto upang itulak nang maayos ang katawan ng sasakyan sa karwahe.
Mga pagtutukoy ng produkto
Mga tampok | 1.1 | Modelo | SLSF500 | SLSF700 | SLSF1000 | |||
1.2 | Max. Mag -load | Q | kg | 500 | 700 | 1000 | ||
1.3 | Load center | C | mm | 400 | 400 | 400 | ||
1.4 | Wheelbase | L0 | mm | 960 | 912 | 974 | ||
1.5 | Distansya ng gulong: fr | W1 | mm | 409/529 | 405 | 400/518 | ||
1.6 | Distansya ng gulong: RR | W2 | mm | 600 | 752 | 740 | ||
1.7 | Uri ng operasyon | Walkie | Walkie | Walkie | ||||
Laki | 2.1 | Harap na gulong | mm | φ80 × 60 | φ80 × 60 | φ80 × 60 | ||
2.2 | Universal Wheel | mm | φ40 × 36 | Φ75 × 50 | φ40 × 36 | |||
2.3 | Gitnang gulong | mm | φ65 × 30 | Φ42 × 30 | φ65 × 30 | |||
2.4 | Pagmamaneho ng gulong | mm | φ250 × 70 | Φ185 × 70 | φ250 × 70 | |||
2.5 | Posisyon ng gitnang gulong | L4 | mm | 150 | 160 | 160 | ||
2.6 | Haba ng mga outrigger | L3 | mm | 750 | 760 | 771 | ||
2.7 | Max. Taas ng tinidor | H | mm | 800/1000/1300 | 800/1000/1300/1600 | 800/1000/1300/1600 | ||
2.8 | Panlabas na distansya sa pagitan ng mga tinidor | W3 | mm | 565/685 | 565/685 | 565/685 | ||
2.9 | Haba ng tinidor | L2 | mm | 1195 | 1195 | 1195 | ||
2.1 | Kapal ng tinidor | B1 | mm | 60 | 60 | 60 | ||
2.11 | Lapad ng tinidor | B2 | mm | 195 | 190 | 193/253 | ||
2.12 | Pangkalahatang haba | L1 | mm | 1676 | 1595 | 1650 | ||
2.13 | Pangkalahatang lapad | W | mm | 658 | 802 | 700 | ||
2.14 | Pangkalahatang taas (sarado ang palo) | H1 | mm | 1107/1307/1607 | 1155/1355/1655/1955 | 1166/1366/1666/1966 | ||
2.15 | Pangkalahatang Taas (Max. Fork Taas) | H1 | mm | 1870/2270/2870 | 1875/2275/2875/3475 | 1850/2250/2850/3450 | ||
Pagganap at pagsasaayos | 3.1 | Bilis ng pag -angat | mm/s | 55 | 55 | 55 | ||
3.2 | Bilis ng paglusong | mm/s | 100 | 100 | 100 | |||
3.3 | Iangat ang kapangyarihan ng motor | kw | 0.8 | 0.8 | 1.6 | |||
Pagmamaneho ng kapangyarihan ng motor | kw | 0.6 | 0.6 | 0.6 | ||||
3.4 | Max. bilis (bilis ng pagong / buong-load) | Km/h | 1/3.5 | 1/3.5 | 1/3.5 | |||
3.5 | Kakayahang Baitang (Buong-load/Walang-load) | % | 5/10 | 5/10 | 5/10 | |||
3.6 | Boltahe ng baterya | V | 48 | 48 | 48 | |||
3.7 | Kapasidad ng baterya | Ah | 15 | 15 | 15 | |||
4.1 | Timbang ng baterya | kg | 5 | 5 | 5 | |||
Timbang | 4.2 | Kabuuang Timbang (Isama ang baterya) | kg | 294/302/315 | 266/274/286/300 | 340/348/360/365 |